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            科普專委
            航空知識:機組飛行小時解讀
            2018/6/28 21:39:21  轉載自: 互聯網  
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            如今,機組人員的飛行時間越來越長,而很多人普遍的認為,機組人員飛行時間越長,他們所得的待遇也就越高。但事實上真是這樣嗎?就讓我們來為大家揭秘機組的飛行小時。   什么是飛行小時?   飛機的機組人員一個月內飛行的時間累積相加(不包括延誤等情況)所得出的時間,就是他們一個月的飛行小時。   飛行小時越多越好?   的確機組人員所得的待遇和他們的飛行小時息息相關,但真的是飛的越多,收入也越高嗎?顯然不是。根據民航局頒發的《CCAR121部》法規規定:合格證持有人在實施本規則運行中,應當建立用于機組成員疲勞管理的制度和程序,保證其機組成員符合本章適用的值勤期限制、飛行時間限制和休息要求。任何違反規定的人員不得擔任機組成員。   其實,機組人員也不想超負荷的工作,沒有得到充足的休息,這顯然是存在安全隱患。限定飛行小時是基于安全考慮,不讓飛行存在任何不安全因素,乘客的生命安全永遠是我們的重中之重。在追求利益的同時,我們首先還是要考慮飛機的安全,平穩的著陸。   民航法規《CCAR121部》   在任何連續的24小時內,對單套機組:最多飛行時間不得超過8小時,所飛航段不得多于4段;對于航段不多于2段的飛行,最多飛行時間不得超過9小時;即使是增加一名正駕駛的單套機組,最多飛行時間不得超過10小時。   同時還規定:在任何連續48小時內,最多允許飛行時間不得超過16小時。在任何連續7天內,國內航線不得超過35小時,國際和地區航線不得超過40小時。

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