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            科普專委
            民航“緊急撤離”知識
            2018/6/28 21:39:21  轉載自: 互聯網  
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            5月15日上午,收到威脅信息的ZH9243航班在桂林備降后,網友稱飛機放了4個安全滑梯,組織旅客緊急撤離,多名旅客受傷。這一消息在網上引發熱議。有網友覺得沒有必要放滑梯,但大部分網友支持緊急撤離:“如果是爆炸物危險,當然要第一時間實施緊急撤離?!薄叭f一是炸彈呢,早一秒撤離早安全一秒?!?  網友“蚊帳里有只蚊子”說:“看到這些拿包撤離的旅客,我覺得又可恨又心寒。不管有沒有發生險情,一旦需要撤離,90秒就要全部離開飛機。財產沒了可以再掙!生命卻只有一次。帶包撤離耽誤了多少時間?不僅害己更害人!有沒有想過如果險情真的發生,你耽誤的時間可以挽回好幾個生命?即使威脅消息是假,在安全問題面前豈能僥幸?”網友“云端悠閑”說:部分旅客起飛前不認真看“安全須知”,出現緊急情況時不聽乘務員指揮,扛著行李,帶著大包小包,不脫鞋就往滑梯上跳,跳滑梯時不平舉雙手,這樣能不受傷嗎?   民航業內人士提醒說,緊急撤離時不要攜帶任何行李。從行李箱內取行李,耽誤時間,行李脫落會砸傷人,脫落行李堵塞過道影響緊急撤離速度,這時是以“秒”為計算單位的。拎著行李逃生,行李會堵塞通道,減緩撤離速度,也易擠傷人。跳滑梯時行李會劃破滑梯,滑梯漏氣,造成的傷害會更大。   事實上,當飛機遇險,需要緊急撤離時,機組和乘務組都有相應預案和應急操作程序,且都經過嚴格訓練。民航局手冊規定,發生緊急情況,撤離旅客要在規定時間內完成;乘務員也將以第一時間撤離所有旅客為準則。撤離時,乘務員必須大聲向旅客喊出撤離口令;撤離過程中,須有一名乘務員先行下機,在機下引導旅客至安全區;其他乘務員分別在前后艙門處在位指揮。待旅客撤離完畢,機組和乘務組才會撤至安全區。   網友紛紛認為,此類惡意信息使民航運行秩序受到嚴重影響,給旅客、機場、航空公司和空管部門造成損失,更引發乘坐民航班機的心理恐慌。在普及逃生知識、法律知識的同時,應從重處罰編造虛假恐怖信息威脅航空安全者。

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